公路護欄網也被稱為公路隔離柵，可分為高速公路護欄網和普通道路護欄網，其實這種護欄網并沒有明確的區分界限。只不過高速公路護欄網的規格和標準更高一些，而普通道路選用的護欄網也同樣可以選擇高標準的護欄網，所以說這兩者沒有明顯的區別。關于公路護欄網的介紹我們在產品中心中已做過詳細的介紹，在這里就不復述了。
下面我們介紹一下公路護欄網的組成結構、安裝特點及施工工藝
公路護欄網結構及部件：立柱、浸塑網片及專用的連接卡、防盜螺栓、防雨帽。采用立柱與浸塑網片組合的安裝模式，具有結構簡單、安裝方便，美觀實用的特點，高速公路隔離柵方便運輸，根據公路護欄網的尺寸及貨車長度不同，每輛車所裝公路護欄網的數量大約可安裝在3公里--8公里之間。公路護欄網的安裝不受地形起伏限制，對于南方地區，特別是一些山地、坡地、多彎地帶的高速公路兩側可以很方便的安裝。焊接網隔離柵相對于其它高速公路防護網產品來說價位適中，節約工程護欄網造價，非常適合在國內各等級公路兩側大面積推廣。
公路護欄網的安裝特點與施工工藝
安裝公路護欄網時我們需要確定好立柱的固定位置，那么我們改如何確定立柱的位置呢？
按公路用邊緣內30cm處進行測量放樣，并確定中心線，然后按設計定出立柱間距，立柱的間距一般由網片的尺寸決定。護欄網每個立柱位置均應按設計要求確定高度，并與公路界地形相協調，必要時，可將地面整修成一定的縱坡、順坡。亦可根據地形，按階梯設置。
立柱基坑深度應按照設計要求進行施工，挖到指定深度后，應清理基底，經檢驗合格后，方可進行下道工序。
接下來在基坑底部鋪墊混凝土，放下立柱，檢查柱頂標高，并用臨時支撐固定立柱，觀察其垂直度。立柱的埋設應分段進行。先埋兩端，然后拉線埋設中間。立柱縱向應在一條直線上，不得出現參差不齊的現象；柱頂應平順，不得出現高低不平的情況。立柱的深度、標高、垂直度和線形檢查無誤后，方能澆筑混凝土，并要分層搗實。待立柱混凝土強度達到設計強度70%后，方可安裝護欄網網片。網片安裝完畢后，進行最后的調校，擰緊連接螺栓，并對立柱基礎周圍進行最后的夯實處理。及時整理施工機械、工具，清除施工殘留物，確保施工現場的清潔。
作為一個護欄網的銷售人員，不但要精通業務、熟悉產品規格尺寸及數量準確的報價，更重要的是準確快速的給出建設性的方案。
昨天我們遇到一個訂購護欄網的客戶，要訂購的公路護欄網安裝在院落周圍，起初他明確要求定做框架公路護欄網，并最終確定了高速公路護欄網的規格：高1.8m，長3.0m，方管框架，頂部帶彎頭，網孔是長方形的網孔。
后來客戶告知選擇框架護欄網的原因：框架護欄網看著就覺得很結實，安裝在院落里效果好使用壽命長一些。其實這種這只是自己的想法，雙邊絲護欄網的結實程度也同樣非常好，更重要的是價格要便宜很多。
我們推薦客戶選擇雙邊絲護欄網的原因：
1. 安裝在院落的護欄網不會受到很大的外力撞擊，因此雙邊絲護欄網完全可以達到標準。
2. 框架護欄網的價格要比雙邊絲護欄網的價格高出很多，完全可以將部分費用轉移到網片直徑上，采用直徑更大一些的網片，這樣有牢固結實，還省了不少費用。
3. 雙邊絲護欄網具有成本便宜，結構簡單大方，而且安裝和以后更換也比較便捷，相比于框架護欄網不但價格高而且安裝起來要繁瑣些，無疑雙邊絲護欄網是更好的選擇。

    在我們的經驗見一下客戶從框架公路護欄網換成了我們推薦的雙邊絲護欄網，客戶收到我們的雙邊絲護欄網后一定會滿意的，同樣能達到他的要求。

    護欄網和石籠網同是防護產品中重要的成員，石籠網的防腐處理方式以鍍鋅和浸塑為主，其中高鋅石籠網最近幾年銷量非常長，高鋅石籠網參數介紹與質量檢測方法告訴大家，讓我們更進一步了解高鋅石籠網。高鋅石籠網與護欄網的搭配使用時眾多港口的經典之作